Двигатель KP460E (192FD-2T) (20 л.с., электро- и ручной стартер, вал 25мм)

Двигатель KP460E (192FD-2T) (20 л.с., электро- и ручной стартер, вал 25мм) от Lifan — это надёжный четырёхтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Он идеально подходит для спецтехники.

Двигатель KP440E (192FD-2T) оснащён системой принудительной смазки, что обеспечивает стабильную работу. Поршневое кольцо из нержавеющей стали увеличивает срок службы двигателя. Алюминиевое покрытие воздуховода предотвращает потерю мощности и способствует эффективному охлаждению.

В каталоге ЗАО "Строймашсервис" вы найдёте двигатель KP460E (192FD-2T) с характеристиками, которые удовлетворят любые потребности. Благодаря универсальному размеру установочной площадки, двигатель легко интегрируется в различные системы спецтехники.

Характеристики: вес — 34 кг, расход топлива — 375 г/кВт.ч, размеры — 423*370*443 мм, ёмкость топливного бака — 6.5 л, диаметр вала — 25 мм, мощность — 20 л.с.

1. Коленчатый вал из кованой легированной стали гарантирует стабильную выходную мощность, абсолютно новая запатентованная технология. ⠀

2. Система принудительной смазки KP460E обеспечивает стабильную работу двигателя. ⠀

3. Поршневое кольцо из нержавеющей стали - превосходная прочность и износостойкость для увеличения срока службы двигателя. ⠀

4. Усовершенствованная конструкция балансировочного вала - длительная и стабильная работа двигателя. ⠀

5. Алюминиевое покрытие воздуховода - отсутствие потери мощности и эффективное охлаждение. ⠀

6. Новая мягкая, удобная и прочная прорезиненная ручка стартера. ⠀

7. Износостойкий трос стартера увеличивает срок службы детали более, чем на 10'000 рабочих циклов. ⠀

8. Вентилятор маховика с более высокой скоростью потока. ⠀

9. Увеличенный двухслойный элемент воздушного фильтра. ⠀

10. Уникальная двойная выхлопная труба в увеличенном корпусе глушителя. ⠀

11. Топливный бак большой емкости для длительной эксплуатации (6,5л). ⠀

12. V-образное расположение клапанов - стабильность и мощность. ⠀

13. Детали двигателя изготовлены из тонкой стали методом литья под давлением. ⠀

14. Стандартный размер установочной площадки для универсального применения. ⠀

15. Шатун с втулкой вкладыша - высокая прочность. ⠀

16. Большой охлаждающий плавник в основании картера.

 ⠀

Характеристики:

Вес, кг - 34

Расположение вала - горизонтальное

Расход топлива, г/кВт.ч - 375

Размеры, мм - 423*370*443

Размер упаковки, мм - 485*450*515

Тип двигателя - 4-хтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением

Ход поршня, мм - 69

Рабочий объем, см - 3460

Степень сжатия - 10:1

Система зажигания - бесконтактное транзисторное (TCI)

Макс. обороты без нагрузки, об/мин - 4500

Емкость топливного бака, л - 6.5

Диаметр цилиндра, мм - 92

Диаметр вала, мм - 25

Запуск - ручной и электро- стартер

Катушка - 0.6А / 3А / 11А / 18А

Мощность, л.с.: - 20

Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин, кВт - 15

Макc. крутящий момент, Н.м / об./мин. - 31/2900

Объем масляного картера, л - 1.1